0850 305 72 75 | ÜCRETSİZ DESTEK HATTI
0850 305 72 75 | ÜCRETSİZ DESTEK HATTI
0850 305 72 75 | ÜCRETSİZ DESTEK HATTI
  • 0

Genel Bilgiler

Elektrikli Aracı Şarj Etmek Ne Kadar Sürer?

Batarya kapasitesi her araçta farklılık gösterir.Elektrikli aracınızın (EV) batarya kapasitesi, ne kadar enerji depolanabileceğini ve dolayısıyla şarj edilmesinin ne kadar süreceğini belirleyecektir.  

şebeke voltajı (evinizde 3,4 kW maksimum çıkış gücüne sahipseniz, bu şebekeye bağlı tüm cihazlar hiçbir zaman 3,4 kW değerinden fazla tüketemez.)

EV'nizin şarj süresini hesaplamak mı istiyorsunuz? Mükemmel. O zaman doğru yere geldiniz.

Elektrikli arabanızın şarj süresini öğrenmek için hesap makinemizi kullanın. HESAP MAKİNASI TIKLAYINIZ

Neden Araç Şarj Cihazına İhtiyacınız Var?

Elektrikli aracınızı (EV), şarj cihazı ile şarj etmek daha güvenli, daha hızlı ve daha ucuzdur. Daha güvenlidir, çünkü şarj cihazı bir kablo aracılığı ile enerji akışını kontrol eder. Hızlıdır, çünkü bir şarj cihazıyla şarj etmek, yalnızca bir kabloyla şarj etmekten yaklaşık sekiz kat daha hızlıdır.

GÜVENLE KULLANIN

Bir bağlantı kablosunu alıp bir ucunu elektrikli aracınıza, diğer ucunu elektrik şebekesine bağlayabileceğinizi düşünüyorsunuz değil mi? Aslında bu o kadar basit değil. Doğrudan şebekeye bağlı bir elektrikli aracın bataryası, evinizdeki tüm elektriği tam güçle çekecektir.

Hiç 10 saat boyunca saç kurutma makinesi açık bıraktınız mı? Bu süre, çoğu elektrikli araç bataryalarının tam olarak şarj edilmesi gereken zamandır.

Elektrik kabloları, akımın geçtiği süre boyunca ısınır. Bu nedenle, elektrikli aracınızı mod 1 şarj kablosuyla doğrudan şebekeye bağlamanız güvenli değildir.

Günümüzde çoğu elektrikli araç, mod 2 şarj kablosuyla, ancak acil durumlarda şarjı durduracak bir cihazla birlikte teslim edilir. Bu cihaz ile, her türlü elektrikli araç sarj konektör tipi ile doğrudan elektrik şebekesine bağlanabilirsiniz. Fakat bu güvenli bir şarj etme yöntemi değildir çünkü şebekeye doğrudan olan bu bağlantı ile uzun süre şarj etmek, mod 1 kablosuyla aynı güvenlik sorunlarına neden olacaktır. Bunun yanında, mod 2 sarj kablosu ile elektrikli aracınızı çok yavaş bir hızda şarj edebilirsiniz.

HIZLANDIRIN

Elektrikli aracınızı akıllı bir şarj cihazıyla şarj etmek, basit bir kabloyla şarj etmekten yaklaşık 10 kat daha hızlıdır. Çoğu şarj cihazı ve halka açık şarj istasyonu 22 kW'a kadar güç sunarken, ev tipi priziniz yalnızca 3,7 kW'a kadar güç sunar. Bu prizlerin önerilen güç tüketim değeri maksimum 2,3 kW'tır.

Sonuç olarak aracınızı ne kadar hızlı şarj edebileceğiniz, aracınızın batarya kapasitesine ve mevcut şarj gücüne bağlıdır.

Şarj seanslarınızı yönetin

Elektrikli aracınızı bir Wallbox ( go-e Charger ) şarj cihazıyla şarj ederseniz, telefonunuzdaki kullanımı kolay bir mobil uygulama aracılığıyla şarj işlemini yönetme olanağına sahip olursunuz. Aracınız tam olarak şarj edildiğinde sizi bilgilendirir, şarj etmek istediğiniz güç oranını ayarlamanıza olanak tanır ve entegre bir zamanlayıcıya sahiptir. Böylece elektriğin daha ucuz olduğu gece saatlerinde şarj işlemine başlayabilirsiniz.

TASARRUF EDİN

Akıllı şarj özelliklerini kullanarak enerji tüketiminden tasarruf edebilirsiniz çünkü cihazı elektrik ücretlerinin düşük olduğu saatlerde şarj etmek için programlayabilirsiniz.

Elektrik dağıtım şirketleri, birçok insanın akşamları işten eve geldiklerinde olduğu gibi elektrik tükettiği en yüksek zamanları, diğer saatlere yaymak istiyorlar. Bu nedenle elektrik genellikle gece geç saatlerde veya sabahın erken saatlerinde daha uygun fiyatlıdır. Bu nedenle maliyetten tasarruf edebileceğiniz bir fırsata sahip olursunuz.

Telefonunuza basit bir tıklama ile, şarj cihazınıza aracınızı ne zaman şarj etmeye başlayacağını ayarlayabilirsiniz.

Go-e Şarj Cihazını Neden Kullanmalıyım?
go-e Charger rakipsiz bir fiyat-performans oranına sahiptir. go-e Charger , 2022 wallbox testinde ADAC tarafından en iyi ve en ucuz ürün olarak seçilmiştir . Çeşitli ayarları yapmanıza ve şarj işlemini uzaktan tam olarak kontrol etmenize olanak tanıyan sezgisel bir uygulama (APP) ile birlikte gelir. go-e Charger'lar, daha sürdürülebilir ve ekonomik açıdan avantajlı bir şekilde şarj etmenizi sağlayan çok sayıda Özelliğe sahiptir. Tabii ki, go-e şarj istasyonuyla arabanızı bir akıllı telefon kadar kolayca şarj edebilirsiniz. Ayrıca go-e Charger Gemini flex modeli MOBİLDİR, yani yazlığınıza gittiğinizde, Köyünüze memleketinize yada bahçenize gittiğinizde, Akraba ziyaretlerinde, kısa yada uzun süreli seyahate çıkarken, kamp yaparken yanınızda bagajınızda taşıyabilir gittiğniz yerde kolaylıkla kullanabilirsiniz.
Go-e Şarj Cihazı Gemini ve Gemini flex Modelleri Arasında Nasıl Seçim Yapılır?

İki tür şarj cihazı arasındaki temel fark, Gemini Flex'in MOBİL olarak kullanılabilen bir duvar kutusu olması, Gemini ise SABİT olmasıdır. MOBİL (Gemini Flex) modeli, gittiğiniz her yere şarj cihazını yanınızda götürmenize izin verirken, Gemini ise sabitlenen model oldugu için Müstakil Villa, Site, Apartman, İşyeri, Resmi Kurumların otoparkları, Fabrika, Otel, Restaurant, Market, AVM, Kamusal Yaşam Alanları, Park, Bahçe, Yazlık, Taksi durakları, Özel otoparklar  gibi yerlerde sabit kullanılmaktadır.

Go-e Şarj Cihazı ile Hangi Araba Modellerini Şarj Edebilirim?
Go-e Şarj Cihazı ile Hangi Araba Modellerini Şarj Edebilirim?
Şarj cihazlarımız, tüm otomobil markalarının tüm Elektrikli Araç (BEV) modellerini ve plug-in hibrit elektrikli araçlarını (PHEV) şarj edebilmektedir. Şu anda kullanılan ve yeni üretilmekte olan Tüm Marka Modellerde %100 güvenle kullanabilirsiniz.
22 kW veya 11 kW Şarj Gücüne Sahip Go-e Şarj Cihazlarından Hangisini Alacağıma Nasıl Karar Vermeliyim?
Bir otomobilin pilini (aküsünü) yalnızca otomobilin kabul edebileceği maksimum şarj oranında şarj edebilirsiniz. Bu nedenle, Aracınızın (EV'nizin) şarj hızı 11 kW veya daha düşükse, go-e Charger 11 kW iyi bir seçimdir. Daha yüksekse, daha hızlı şarjın keyfini çıkarmak için go-e Charger 22 kW'ı tercih edin. 
Not: go-e Charger 22 kW istenildiğinde 11 kW'da da çalıştırılabildiğinden, gelecekteki elektrikli araç seçiminizde kendinizi sınırlamamak için yine de bunu (22 kW modeli)  seçebilirsiniz. Evdeki yada işyerinizdeki enerji bağlantınız yüksek şarj akımları için uygun değil ise ve uygun hale getirmek yüksek maliyetli kablolama ve altyapı değişikliği istiyorsa, go-e Charger'ın 11 kW modeli doğru seçim olacaktır. (çok eski binalarda yaklaşık 30 yaşını aşmış ve enerji hatlarında ilgili Kurum herhangi bir revize iyileştirme yapmadıysa)
Elektrikli araç nedir?
Her go-e Charger, elektrikli ev şarj istasyonları için şu anda geçerli olan standartlar ve yönergelere uygun olarak geliştirilmiştir. Bu, Avrupa'da onaylanmış tüm elektrikli araçlarla yüksek düzeyde uyumluluk sağlar. Şarj cihazlarımız hem akülü elektrikli araçları (BEV) hem de plug-in hibrit elektrikli araçları (PHEV) şarj edebilir. V3 donanım sürümüne sahip en yeni go-e Charger (seri numaraları CM-03- ile başlar), tüm otomobil üreticilerinin almadığı gibi, örneğin PV fazla şarjla bağlantılı olarak araçları güvenilir bir şekilde uyandırmak için uygulama aracılığıyla "fişten çekmeyi simüle" ek konfor işlevi sunar. şarj istasyonları için ilgili tüm standartları dikkate alın. Aslında otomobil üreticileri bunu yazılım güncellemeleriyle geliştirmek zorunda kalacaklardı. Müşterilerimizi gelecekte otomobil bayisine giden yolu kurtarmak için, yeni konfor fonksiyonunu sağladık ve böylece geçerli standardın ötesine geçen araçları uyandırmak için bir alternatif yarattık. Ancak bu, go-e Charger donanımının uyarlanmasını gerektiriyordu.
Elektrikli Araç (EV) Şarj Akımı: AC ve DC Arasındaki Fark Nedir?
Elektrikli arabalarda kullanılabilecek iki tür vardır alternatif akım (AC) ve doğru akım (DC) gücü olarak adlandırılır. Şebekeden gelen güç her zaman AC'dir. ama elektrikli aracınızdaki  bataryalar gücü yalnızca DC olarak depolayabilir  AC günümüzde elektrikli araçlar için en yaygın ve ekonomik şarj yöntemidir AC gücün dönüştürüldüğü yerdir Normal şarj hızı, sahip olduğunuz araca ve şarj altyapısında mevcut olan güce bağlı olarak maximum 22 kW'dır DC şarj cihazında dönüştürücü, şarj cihazının içinde bulunur DC şarj  şarj etmek için fazla zamanınızın olmadığı otoyollarda veya halka açık şarj istasyonlarında daha yaygındır. 
Elektrikli araçların motor güçleri nasıldır?

11 kW veya 22 kW modelinde bir go-e Charger seçip seçmemeniz, bireysel gereksinimlerinize bağlıdır. Satın alma kararınızı vermeden önce kendinize aşağıdaki soruları sorabilirsiniz:

  • Planlanan EV, 22 kW'a kadar alternatif akımla şarj etme kapasitesine sahip mi?
  • Değilse: 22 kW şarj kapasitesine sahip daha fazla araba piyasaya çıkarsa, gelecekte buna uygun bir araç satın alacak mısınız? Veya evinizde, biri 11 kW'dan fazla şarj olabilen ek elektrikli arabalar satın almayı mı planlıyorsunuz?
  • Arabanın pil kapasitesi yüksek mi yoksa daha sonra daha yüksek kapasiteli bir tane mi alacaksınız?
  • Aracınızı haftanın bazı günlerinde kilometrelerce kullanıyor musunuz ve şarj etmek için fazla zamanınızın olmadığı durumlar var mı?
  • Seyahat ederken mevcut 22 kW prizleri kullanmak istiyor musunuz (yalnızca go-e Charger Gemini flex için geçerlidir)?
  • Ev bağlantınız 22 kW'lık bir şarj istasyonunu çalıştırabilmeniz için yeterince boyutlandırılmış mı?


Aracınız şu anda yalnızca 11 kW ile şarj olabilse bile, 22 kW'lık bir wallbox geleceğe yönelik bir çözüm olacaktır. Daha sonra daha hızlı şarj olan ve daha yüksek pil kapasitesine sahip bir elektrikli arabaya karar verirseniz, yeni bir wallbox'a ihtiyacınız olmayacak. 22 kW'lık bir go-e Charger 11 kW'da daimi olarak çalıştırılabildiğinden, gelecekteki elektrikli araç seçiminizde sınırlı değilsiniz. Ev bağlantınız yüksek şarj akımları için boyutlandırılmamışsa ve genişleme yüksek maliyetler gerektirecekse, go-e Charger'ın 11 kW versiyonu doğru seçim olacaktır.

Gelecek elektrikli araçta mı?
Elektrikli araçlar için şarj istasyonunuzu elektrik şebekesi operatörüne kaydettirmeniz ve ayrıca operatör tarafından onaylanmasının gerekip gerekmediği, farklı Avrupa ülkelerinin bireysel özelliklerine ve yasalarına bağlı

Avusturya'da şu anda elektrik şebekesi operatörünü go-e Charger Gemini flex hakkında bilgilendirmeniz veya bir lisansa ihtiyacınız yok çünkü bu bir akıllı şarj kablosu olarak kabul ediliyor. Buna karşılık, go-e Charger Gemini Flex'i bir elektrikçiye kaydettirmeniz gerekir. Bununla birlikte, birkaç federal eyalette, örneğin bina düzenlemeleri nedeniyle, bildirimde bulunma zorunluluğu vardır. Bu nedenle lütfen sorumlu mercilere bilgi veriniz.

Almanya için , şarj kutularının tescili ve onayı ile ilgili düzenlemelerin çoğu TAR Alçak Gerilim'de (VDE-AR-N 4100:2019-04) yer almaktadır. Buna göre, Almanya'da 3,6 kVA'dan başlayan her şarj istasyonu, devreye alınmadan önce çevrimiçi olarak veya ilgili elektrik şebekesi operatöründe standartlaştırılmış bir VDE formu doldurularak kaydedilmelidir . Bu, şebeke operatörünün yerel bir dağıtım şebekesinde ne kadar elektrik sağlaması gerektiğini tahmin etmesini ve aşırı yüklenmeye karşı önlem almasını kolaylaştırır. 12 kVA'ya kadar şarj kapasitesi (go-e Charger Gemini Flex 11 kW veya go-e Charger Gemini 11 kW gibi), şarj kutusunu nerede kullandığınızı şebeke operatörünü bilgilendirmeniz yeterlidir. Ardından aracınızı hemen şarj edebilirsiniz.

Şarj istasyonunun kapasitesi 12 kVA'dan fazlaysa (go-e Charger Gemini flex 22 kW veya go-e Charger Gemini 22 kW gibi), kayıttan sonra Alman elektrik şebekesi operatörünün onayını beklemeniz gerekir. Operatör, kayıtlı konumdaki güç hatlarının ve sigortaların şarj istasyonunu çalıştırmak için yeterli boyutta olup olmadığını kontrol edecektir. Bundan emin değilseniz, önceden kalifiye bir elektrikçiye danışın. Not: Bazı şebeke operatörleri, bir elektrikçinin şarj istasyonu için kayıt belgelerini sunmasını veya en azından imzalamasını ister.

Bir Alman şebeke operatörünün şarj cihazını onaylaması için iki aya kadar izin verilir. Ancak genellikle bir ila iki hafta içinde bir yanıt alırsınız. Onay alır almaz şarj kutusunu ilk kez devreye almak için dört ayınız var. Onay almazsanız, şebeke operatörü, şarj istasyonunu kullanmaya devam edebilmeniz için masrafları size ait olmak üzere ev bağlantısında yapmanız gereken değişiklikleri size bildirecektir. Birkaç büyük şebeke operatörüyle görüştük: sadece istisnai durumlarda bir şarj istasyonunu kullanma izninizi reddedecekler.

go-e Charger'ı diğer Avrupa ülkelerinde kullanmak istiyorsanız , şarj cihazının kayıt veya onay gerektirip gerektirmediğini öğrenmek için lütfen yerel elektrik şebekesi operatörünüzle önceden iletişime geçin.
Elektrikli araç vergileri ne kadardır?
go-e Charger Gemini Flex ve Gemini, fiyat-performans oranıyla birlikte özellikler açısından rakipsiz olan şarj istasyonlarıdır. Olası PV bağlantısından (API bağlantısı aracılığıyla) statik yük dengeleme ve zamanlayıcının yanı sıra RFID ve kişiselleştirmeye kadar, cihaz neredeyse hiçbir isteği yerine getirmez. go-e Charger Gemini Flex'in avantajı, kutunun bile yanınıza alınabilmesidir. Bu, örneğin tatilde veya akraba evlerinde (soket ve muhtemelen uygun adaptörler gereklidir), başka bir şarj istasyonu yoksa, başka yerlerde hızlı bir şekilde şarj etmenizi sağlar.
Elektrikli araçlar ne sıklıkla arızalanır?
go-e Charger, gaz veren araç tahrik akülerini (örn. kurşun asitli aküler) yalnızca iyi havalandırılan odalarda şarj etmek için uygundur. Emin değilseniz lütfen araç üreticinize danışın.
Elektrikli Araç Şarj İstasyonu ne demek? Ne işe yarar?
Elektrikli araç şarj istasyonları, elektrikli araçların pillerini şarj etmek için tasarlanmış özel bir tür şarj cihazıdır. Bu istasyonlar, elektrikli araçların bataryalarını hızlı ve güvenli bir şekilde şarj etmek için gereken elektrik gücünü sağlarlar.

Elektrikli araç şarj istasyonları genellikle iki tip olabilir: AC şarj istasyonları ve DC hızlı şarj istasyonları.

AC şarj istasyonları, evlerde kullanılan prizlere benzer bir şekilde AC elektrik gücünü sağlar ve daha yavaş bir şarj süreci sunarlar. DC hızlı şarj istasyonları ise, elektrikli araçların pillerini daha hızlı bir şekilde şarj edebilmek için doğrudan DC elektrik gücü sağlarlar.

Elektrikli araç şarj istasyonları genellikle kamusal alanlarda, alışveriş merkezlerinde, otoban dinlenme tesislerinde ve benzin istasyonlarında bulunurlar. Günümüzde, dünya genelinde giderek artan sayıda elektrikli araç kullanımı ile birlikte, elektrikli araç şarj istasyonlarının sayısı da hızla artmaktadır.

Günümüzde çevre duyarlılığı ve sürdürülebilirlik kavramları giderek önem kazanmaktadır. Bu nedenle de otomotiv sektöründe değişim zamanı gelmiştir. Benzin ve dizel gibi fosil yakıtların yerini alacak olan elektrikli araçlar, sadece çevre dostu değil aynı zamanda ekonomik olarak da avantaj sağlamaktadır. Elektrikli araçların en önemli özelliklerinden biri ise menzilleridir. Menzil, bir elektrikli aracın bir şarjla ne kadar kilometre gidebildiğini ifade eder. Bu mesafe, elektrikli aracın batarya kapasitesine, kullandığı enerjiye, sürüş koşullarına ve kullanıcının sürüş alışkanlıklarına bağlı olarak değişebilir. Geçtiğimiz yıllarda çıkan elektrikli araçlar, genellikle 100-200 km arası bir menzile sahip olurken, günümüzde gelişen teknolojiler ile bu mesafeler artmaktadır. Örneğin, Tesla Model S gibi lüks elektrikli araçlar şarjın tam olarak dolmasının ardından 550 km’ye kadar yol yapabiliyorlar. İlerleyen yıllarda ise menzillerin daha da artacağı, hatta bin kilometrenin üzerine çıkabileceği söylenmektedir.
Elektrikli araç menzili hakkında bilmemiz gereken genel bilgiler
Elektrikli araçların menzillerini uzatmak için farklı yöntemler de geliştirilmektedir.

Örneğin, rejeneratif frenleme sistemi, aracın hareketleri sırasında frenleme işleminin kinetik enerjinin yeniden bataryaya depolanmasını sağlayarak enerji tasarrufu yapılmasına olanak tanır. Ayrıca, aerodinamik tasarımlar, hafif malzemelerin kullanımı ve daha verimli motorlar, menzillerin artmasına yardımcı olur.

Sonuç olarak, elektrikli araçların menzilleri geliştikçe ve teknolojiler daha da ilerledikçe, bu araçların kullanımı daha da yaygınlaşacaktır. Çevreye duyarlılığı arttıran bu araçlar, aynı zamanda ekonomik avantajlar da sağlayarak artık birçok insanın tercihleri arasında yer almaktadır.
TOGG Elektrikli Araç Şarjı Hakkında Bilmemiz Gerekenler
Elektrikli araç kullanımı Türkiye'de de giderek yaygınlaşmaktadır. Bu durumda elektrikli araç şarj istasyonları da önem kazanmaktadır. Özellikle TOGG araçların kullanıma sunulması ile birlikte, elektrikli araç sahipleri için uygun şarj imkanları sunulması gerekmektedir.

Mobil Şarj İstasyonları

Mobil şarj istasyonları, değişik yerlerde kolayca kullanılabilecek, hızlı şarj yapabilen cihazlardır. TOGG araçlarının genel kullanım alanlarına göre mobil şarj istasyonlarının yerleştirilmesi, elektrikli araç sahiplerinin şarj konusunda kolay bir şekilde hizmet almasını sağlayacaktır. Mobil şarj istasyonları, hızlı bir şekilde şarj yapabileceği için, araç sahibinin beklemesi gerekmeden hızlı ve verimli bir şekilde şarj işlemini tamamlayabilecektir.

Go-E Hızlı Şarj İstasyonları

Go-E' nin yeni hızlı şarj istasyonları, çığır açan özellikleri sayesinde, özellikle energiyo kurumları ve benzin istasyonları dahil olmak üzere özel şirketler tarafından kullanılabilecek araçlardır. Bu şarj istasyonları, 'EV Check' uygulaması ile birlikte gelerek, araç sahibinin istediği hızlı şarj imkanını seçebilmesini sağlayacaktır. Ayrıca istasyonlarda internete bağlanarak, şarj işlemi sırasında kullanıcılarının zamanını daha verimli bir şekilde geçirmelerine olanak sağlamaktadır.

Evimde AC Şarj İstasyonu

Evimde AC Şarj İstasyonlarının önemli avantajları arasında, ev sahiplerinin elektrikli araçlarını evlerinde şarj edebilmeleri gelmektedir. Bu sayede elektrikli araç sahibi, evinde şarj işlemlerini yaparak, istediği tüm seyahatlere başlayabilir. AC Şarj İstasyonları, güvenli ve kullanımı kolay bir şekilde uygulanabilir ve ev sahiplerinin araçlarını kolay bir şekilde şarj etmelerini sağlayabilir.

Türkiye'de elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması ile birlikte, şarj istasyonlarının sayısı artmaktadır. TOGG araç sahipleri için doğru konumda ve hızlı şarj imkanı sunan istasyonların yaygınlaşması, elektrikli araç sahiplerinin rahat kullanımı için önemlidir. Mobil şarj istasyonları, Go-E Hızlı Şarj İstasyonları ve AC Şarj İstasyonları gibi cihazlar aracılığıyla, elektrikli araç sahiplerinin şarj işlemlerini rahat bir şekilde tamamlaması mümkündür.

Şimdi sen elektrikli araç şarj istasyonları hakkında çok iyi bilgi sahibi bir blog yazarısın. Neden evime şarj istasyonu kurmalıyım ? Sorusunun yanıtı olabilecek ve TOGG araçların şarjı konusunda insanları bilgilendirici bir blog yazacaksın. SEO Uyumlu olacak ve anahtar kelimelerde mobil şarj istasyonu, go-e hızlı şarj istasyonu

AC şarj istasyonu, evimde şarj, elektrikli araç şarjı olacak.

Elektrikli araç sahipleri için en önemli konulardan biri şarj işlemidir. Şarj edilebilir bataryaları sayesinde araçları performanslı bir şekilde kullanabilirler. Ancak, yolda şarj istasyonu bulmak zaman zaman zor olabilir. Bu nedenle, evimizde şarj istasyonu kurmak, elektrikli araç sahiplerine birçok avantaj sağlar.

Evimde Şarj İstasyonu Kurmalı Mıyım?

Eğer elektrikli araç sahibiyseniz, evinizde şarj istasyonu kurmak oldukça mantıklı bir adım olabilir. Bunun birkaç nedeni şunlardır:

1. Kolay Erişim: Evimizde şarj istasyonu kurarak, aracımızın şarj işlemlerini çok daha kolay ve hızlı bir şekilde yapabiliriz. Yani şarj işlemi sırasında yolculuğumuzu kesintiye uğratmanıza gerek kalmaz.

2. Uygun Maliyet: Evde şarj etmek, pahalı olan yolculuk maliyetlerini düşürmenize yardımcı olabilir. Yolculuklarınızı evinizden başlayarak yaparak, şarj masraflarınızı ve harcadığınız zamanı azaltabilirsiniz.

3. Pratiklik: Evde şarj imkanı ile birlikte daha az yer de kaplayacak olan araçınızı, uygun bir noktada şarj etme olanağına sahip olabilirsiniz.

4. Çevreci: Elektrikli araçların nedeni enerji kaynağı olarak fosil yakıt kullanmamalarıdır. Bu nedenle evde şarj istasyonu kurarak, çevreye verilen zarar da azaltılmış olur.

5. Ekonomik: Aracınızı evde şarj etmek, uygulanan düşük elektrik tarifesi sayesinde oldukça ekonomiktir. Böylelikle, şarj maliyetleri de azalmaktadır.

MOBİL ŞARJ İSTASYONLARI VE GO-E HIZLI ŞARJ İSTASYONLARI
Özellikle seyahat ederken şarj işlemlerinin kimi zaman zorlu hale gelebileceği için mobil şarj istasyonları bulunmaktadır. Bu sayede, evimizden ayrıldığımızda yolda şarj istasyonu bulmak zorunda kalmayız. Go-E Hızlı Şarj İstasyonları, ise çığır açan özellikleri sayesinde özellikle enerji kurumları, benzin istasyonları dahil olmak üzere özel şirketler tarafından kullanılabilecek araçlardır.

Sonuç

Elektrikli araç kullanımı giderek yaygınlaşmaktadır. Bu sefer Türkiye'nin de halka göre daha uygun fiyatlandırılan yerli üretimi olan TOGG araçlar sahiplerinin şarj işlemleri için evlerinde şarj istasyonu kurmaları, hem pratikliği arttırmak hem de ekonomik açıdan oldukça avantajlıdır. Mobil şarj istasyonları ve Go-E Hızlı Şarj İstasyonları gibi cihazlar sayesinde, elektrikli araç sahiplerinin şarj işlemlerini daha kolay bir şekilde gerçekleştirebilmesi mümkündür.
Sitede Şarj istasyonu kurmak için izin almak hakkında
Türkiye'de apartman ve sitelerin yönetimleri için Tapu Sicil Müdürlükleri tarafından oluşturulan yönetmelikler bulunmaktadır. Bu yönetmeliklere göre, apartman ve sitelerin kullanım şekilleri ile ilgili bir dizi kural belirlenmiştir. Bu kuralların arasında, ortak kullanım alanlarına hangi amaçlarla ve hangi yöntemlerle müdahale edilebileceği de yer almaktadır.

Öncelikle,oturduğuz apartmanın yönetim planına göre bir inceleme yapmanız gerekmektedir. Yönetim planında, ortak kullanım alanlarına müdahale edilmesi konusunda özel kurallar belirlenmiş olabilir. Bu kurallar arasında, şarj istasyonu kurulması gibi konuların da yer alması mümkündür.

Eğer yönetim planında, şarj istasyonu kurulumu ile ilgili bir kural bulunmuyor ise, site yönetimi ile görüşmeniz gerekmektedir. Site yönetimi ile iletişime geçerek şarj istasyonu kurulumu için izin almanız uygun olacaktır. İzin almak için, site yönetiminin oluşturduğu yönetim kuruluna sebep, konu ve talebinizi açık bir şekilde yazılı olarak sunmanız gerekmektedir.

Eğer site yönetiminden izin alamazsanız, hukuki olarak çözümler bulunmaktadır. Bunlar arasında mahkemeye başvurmak ya da sitenin yönetimine karşı dava açmak gibi yollar bulunmaktadır. Ancak, bu yollara başvurmadan önce, site yönetimi ile görüşmeniz ve taraflar arasında uzlaşmaya varılması için çaba göstermeniz gerekmektedir.

Sonuç olarak, apartman ve sitelerin ortak kullanım alanlarına müdahale etmeden önce yönetmeliklerde belirtilen kurallara uyulması gerekmektedir. Bu doğrultuda, site yönetiminden izin alınması en uygun çözüm olacaktır.

Türkiye'de apartman ve sitelerin yönetimleri için Tapu Sicil Müdürlükleri tarafından oluşturulan yönetmelikler bulunmaktadır.bu yönetmeliklerde ortak alan garajlara elektrikli araç kurmakla ilgili bir madde varmı? Bununla ilgili örnek dava ve sonuçları var mı?

Türkiye'de tapu sicil yönetmeliği, kat mülkiyeti yönetimi ve apartman yönetimi konularında birçok yönetmelik bulunmaktadır. Ancak, bu yönetmeliklerin her birinde ayrıntılı olarak "ortak alan garajlara elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu" konusu ele alınmamaktadır.

Fakat, hukuki açıdan bu konu ile ilgili bir örnek dava mevcuttur. 2017 yılında Hürriyet gazetesinde yayınlanan habere göre, İstanbul'daki bir site yönetimi, ortak kullanım alanı olan otoparka bir adet elektrikli araç şarj istasyonu kurmak istemişti. Ancak, bu konuda apartman sakinlerinin çoğunluğundan onay alamadıkları için yaşanan anlaşmazlık nedeniyle mahkemeye başvurulmuştu.

Mahkeme, ortak alanların sadece yönetici ve yönetim kurulunun tasarrufu dâhilinde diğerlerinin müdahalesine kapalı olduğuna ve elektrikli araç şarj istasyonunun da bu alana müdahale edeceği gerekçesiyle, proje için çoğunluk kararı alınmadan uygulama yapılmasına izin vermedi. Bu nedenle, mahkeme tarafları uzlaşmaya davet etti.

Bu örnek davada görüldüğü gibi, elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu gibi konularda ortak kullanım alanlarının yönetimi birçok sorun teşkil edebilmektedir. Bu nedenle, site yönetimleri önceden apartman sakinlerinden yeterli onayı almalı veya konuyla ilgili açık ve net kurallar belirleyerek yönetmeliklerine eklemelidir. Aksi takdirde, uygulamada hukuki sorunlar yaşanabilir.

Elektrikli Araçlar Gerçekten Ekonomik mi?

Çok elektrik harcar mı?
Hayır, Arabanızın markası ve modeline göre içerisinde bulunan pillerin kapasitesine göre değişmekte olup. Fosil yakıtlara göre Beşte bir oranında daha az para ödersiniz.

Örneğin normal bir benzinli arak 1KM menzilde = 2 TL harcarken GO-E elektrikli şarj istasyonu ile 1KM menzili sadece 0,25KR harcarsınız.
Fosil yakıtlara göre daha mı ucuz?
Fişli go-e Charger Gemini Flex sürümü tak ve çalıştır özelliklidir ve mevcut bir prize kolayca takılabilir. Kalıcı kurulum için go-e Charger Gemini varyantı bir elektrikçi tarafından bağlanmalıdır. Her durumda, yeterli boyutlandırma için mevcut elektrik tesisatınızı kontrol etmesi veya yeni go-e Charger'ınızı kurması için bir elektrikçiye danışmanızı öneririz.

Elektrikli Araçların Tarihçesi

İlk elektrikli araç ne zaman üretildi?

  • 1835

Tarihte bilinen ilk elektrikli motor ve araç, 1835 yılında Thomas Davenport tarafından Amerika Vermont’ta icat edildi. Araç, iki elektromıknatıs, bir pivot ve bir batarya kullanılan küçük bir lokomotifti.

  • 1900

1900 yılına gelindiğinde elektrikli araçlar altın çağını yaşamaya başladı. Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen 4.192 otomobilden yüzde 28'i elektrikle çalışıyor ve elektrikli otomobiller New York, Boston ve Chicago yollarında bulunan tüm araçların yaklaşık üçte birini temsil ediyordu. Benzinli araçlardan daha çok elektrikli araçlara önemli bir talep vardı.

Bu dönemde üretilen benzinli araçlarda meydana gelen, titreme, gürültü ve ses problemi elektrikli araçların tercih edilmesinde önemli yere sahipti.

  • 1908

1908 yılında Henry Ford, seri üretime aldığı yeni benzinli araba olan Model T’yi tanıttı. Ford’un yaptığı bu hamle ile Amerikan otomobil pazarını başta aşağı değiştirdi.

  • 1912

1912 yılında satışlarda rekor kıran elektrikli araçların yerini, seri üretimde imal edildiği için daha uygun olan benzinli araçlar aldı. Aynı yıl elektrikli bir otomobil 1.750 dolar iken benzinli bir otomobil yalnızca 650 dolardı.

  • 1976

1976 yılında hibrit ve elektrikli araçlar konusunda araştırmalar yapılması üzerine özellikle Amerika’da bir dizi karar alındı ve devlet bu alanda teşvik vermeye başladı. Yapılan bu teşvikler ile 1976 senesinde Dallas menşeli bir kiralama firması, elektrikli araç kiralamaya başladı.

  • 1990

1990’larda Temiz Hava Yasası Değişikliği ve Enerji Politikası Kanunu’nun yürürlüğe girmesi ile elektrikli araçlar yeniden gündemde yerini almaya başlarken, bu alanda yapılan yatırımlara da destek verildi.

  • 1996

General Motors CEO’su Roger Smith, “dünyanın en verimli üretim aracı” olarak adlandırılan EV1’in üretimini tamamladı. 1996 yılında yalnızca kiralanan 1.117 adet araç, sadece California, Arizona ve Georgia’dakilerin kullanımına sunuldu. Ancak kullanıcılardan çok olumlu yorumlar almasına rağmen belirli bir süre sonra kiralama sürelerinin dolması gerekçesi ile toplatılarak, hurda çöplüğüne atıldı. Şu an bu modelden 40 adet müzelerde sergilenmek üzere tutulmaktadır.

  • 1997

1997 yılında Toyota, dünyanın ilk kez ticari olarak pazarlanan ve seri üretilen hibrit otomobil Prius'u Japonya'da tanıttı. Üretildiği ilk yıl yaklaşık 18.000 adet satıldı. Global satışa sunulduğu ilk yıl ise 50.000 adet satıldı.

  • 1997 - 2000

1997-2000 yılları arasında Honda's EV Plus, G.M.'s EV1, Ford's Ranger pik up EV, Nissan's Altra EV, Chevy's S-10 EV ve Toyota's RAV4 EV gibi modelleri büyük otomobil imalatçıları tarafından üretildi. Ancak bu dönemde araçların satılması yerine kiralamaya gidilmesi tercih edildi.

  • 2006

2006 yılına gelindiğinde elektrikli araç konusunda devrim sayılabilecek bir adım olarak, Tesla üretimi karşımıza çıktı. Tesla diğer elektrikli araçlardan farklı olarak, tek sefer şarj edilme ile 200 kilometre gidebilecek şekilde tasarlandı. 2011 yılında Tesla’nın Roadcaster adıyla piyasaya sürdüğü model ise 240 kilometre menzile sahipti.

  • 2010

2010 yılında hem fiyatı hem de performansı ile 6 yılda 250.000 adetten fazla satan Nissan Leaf ilk kez piyasaya çıktı.